Skip to content

www.genesis-poland.com

Zasilanie Awaryjne PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Thursday, 21 April 2011 12:06

Przeznaczenie urządzenia

Do podstawowych funkcji, które realizuje omawiane urządzenie należą:

  • Zasilanie awaryjne ma umożliwić podtrzymanie działania Urządzenia pojazdowego w przypadku zaniku zasilania głównego. Zakłada się, że brak zasilania spowodowany będzie świadomym działaniem kierowcy polegającym na wyłączeniu głównego wyłącznika układu zasilania pojazdu,
  • Informowanie o aktualnym statusie urządzenie za pomocą sygnalizacji diodowej, na którą składają się trzy diody ( żółta, czerwona, zielona),
  • Dbanie, aby akumulator podtrzymujący przez okres deklarowany wykazywał się dużą efektywnością w każdych warunkach pracy
  • kontrola ładowania i rozładowania akumulatora wewnętrznego SZA
  • W przypadku wyłączenia zasilania głównego w pojeździe, podtrzymanie układu głównego przez ustalony okres czasu w pełnej funkcjonalności.

 

Dane techniczne wersji SZAGEN10-BUS

1. Napięcie zasilania systemu UP:- od 9 VDC

2. Napięcie zasilania układu SZA- 24VDC (od 16 do 32 )

3. Prąd pobierany UP:- max 400 mA (w impulsie1 1.7A);

4. Prąd ładowania SZA:- max 200mA ;

5. Prąd rozładowania SZA- max 1,5 A ( w impulsie 4A);

6. Sygnalizacja:- trzy diody LED;


Urządzenie może być zgodnie z prawem montowane w pojazdach ( posiada homologacje E20 )

Możemy dostarczyć wersje o prądach dochodzących do 100A - w ramach indywidualnych zamówień

 

Last Updated on Thursday, 21 April 2011 12:59